Процесс изготовления ресиверов Бежецк. Подготовительные и окрасочные работы

Порошковая краска имеет более высокую прочность, а также устойчивость к коррозии и серьезным температурным перепадам.

Производственные участки Бежецкого завода «АСО» оснащены тремя автоматическими конвейерными линиями с современными окрасочно-сушильными установками, которые обеспечивают:

• высокую производительность;
• качественный и точный покрасочный порошковый слой;
• результативность прокрашивания труднодоступных мест;
• экономическую эффективность.

Окрасочно-сушильная линия Nordson

На окрасочно-сушильной линии Nordson осуществляется покраска воздушных ресиверов объемом от 110 до 430 литров. Чаще всего это ресиверы для собственного производства поршневых и винтовых компрессоров завода АСО.

Подготовка поверхности воздухосборников перед порошковым окрашиванием – важный этап покрасочного процесса. Сразу после испытаний воздушные ресиверы транспортируются в дробеметную камеру, где происходит тщательная очистка поверхности от загрязнений дробью 0,3 мм.

Далее ресиверы поступают на конвейер окрасочно-сушильной линии Nordson. Окрашивание происходит в автоматическом режиме порошковой полиэфирной краской при температуре от 18 до 30°С.

Затем ресиверы отправляются в печь полимеризации, где происходит сушка порошковой краски в течении 20 минут.

После отверждения воздушные ресиверы снова попадают на конвейер, где происходит финишное остывание порошкового покрытия. 

Окрасочно-сушильная линия Taiss

На данной линии осуществляется покраска воздушных ресиверов любого объема, но чаще всего это ресиверы объемом 500, 600 и 900 литров. Главным отличием линии Taiss является возможность окраски ресиверов в цвет, требуемый заказчику, например, RAL 5010 горечавково-синий, RAL 7011 железно-серый, RAL 7035 светло-серый, RAL 9016 белый, 5012 голубой и многие другие цвета. 

Итальянская окрасочная линия Taiss имеет многофазную подготовку окрашиваемой поверхности: обезжиривание, фосфатация, мойка и сушка. Окрашенные по такой технологии воздушные ресиверы сохраняют высококачественное покрытие на всем протяжении срока службы. 

Подготовка поверхности к окраске проходит в автоматическом режиме. Под давлением 1,8 бар производится обезжиривание с одновременным фосфатированием при температуре 40-50°С, после чего поверхность промывают водой. 

Далее воздушные ресиверы транспортируются в сушильную установку с газовым нагревом, где происходит сушка подготовленной поверхности при температуре 130°С.

Технологический процесс нанесения порошковой краски идентичен на обеих линиях. 

Остывшие воздухосборники автоматически окрашиваются полиэфирной порошковой краской, после чего отправляются в сушильную установку с газовым нагревом до 200°С. 

После покраски все воздушные ресиверы проходят обязательный контроль ОТК. 

• визуальный осмотр 100%;
• замер толщины слоя толщиномером BVKO-TEST 1500 5%.

Окрасочно-сушильная линия EURO

На автоматической линии EURO осуществляется покраска деталей малого и среднего размера грунт-эмалью, обладающей превосходными защитными, адгезионными и декоративными свойствами. Также на данной линии возможно окрашивание воздушных ресиверов небольшого объема под заказ клиентов. 

На окрасочно-сушильной линии EURO обезжиривание с одновременным фосфатированием и промывка водой производится в автоматическом режиме.  Далее после сушки подготовленные детали отправляются в окрасочную камеру с водяной завесой, где происходит окраска методом электростатического напыления. 

После нанесения краски, детали и ресиверы отправляются в печь полимеризации, где происходит сушка грунт-эмали. Сразу после остывания, готовые детали проходят 100% контроль ОТК. 

• Процесс изготовления ресиверов Бежецк. Раскрой металла.
  
• Процесс изготовления ресиверов Бежецк. Днища и вальцовка обечайки.
• Процесс изготовления ресиверов Бежецк. Cварка и контрольные испытания.
• Процесс изготовления ресиверов Бежецк. Сертификация, комплектация и упаковка.