Обращаем внимание! Цена на импортную продукцию может быть не указана, из-за скачков курса валют.
Обращаем внимание! Цена на импортную продукцию может быть не указана, из-за скачков курса валют.
Обращаем внимание! Цена на импортную продукцию может быть не указана, из-за скачков курса валют.
Обращаем внимание! Цена на импортную продукцию может быть не указана, из-за скачков курса валют.
Обращаем внимание! Цена на импортную продукцию может быть не указана, из-за скачков курса валют.
Обращаем внимание! Цена на импортную продукцию может быть не указана, из-за скачков курса валют.
Обращаем внимание! Цена на импортную продукцию может быть не указана, из-за скачков курса валют.
Обращаем внимание! Цена на импортную продукцию может быть не указана, из-за скачков курса валют.
Обращаем внимание! Цена на импортную продукцию может быть не указана, из-за скачков курса валют.
Обращаем внимание! Цена на импортную продукцию может быть не указана, из-за скачков курса валют.
Обращаем внимание! Цена на импортную продукцию может быть не указана, из-за скачков курса валют.
Обращаем внимание! Цена на импортную продукцию может быть не указана, из-за скачков курса валют.
Обращаем внимание! Цена на импортную продукцию может быть не указана, из-за скачков курса валют.
Обращаем внимание! Цена на импортную продукцию может быть не указана, из-за скачков курса валют.
Обращаем внимание! Цена на импортную продукцию может быть не указана, из-за скачков курса валют.
Обращаем внимание! Цена на импортную продукцию может быть не указана, из-за скачков курса валют.
Обращаем внимание! Цена на импортную продукцию может быть не указана, из-за скачков курса валют.
Обращаем внимание! Цена на импортную продукцию может быть не указана, из-за скачков курса валют.
Обращаем внимание! Цена на импортную продукцию может быть не указана, из-за скачков курса валют.
Обращаем внимание! Цена на импортную продукцию может быть не указана, из-за скачков курса валют.
Обращаем внимание! Цена на импортную продукцию может быть не указана, из-за скачков курса валют.
Запчасти для компрессоров нужны не только при поломке: большая часть позиций каталога — это расходники, которые меняются по регламенту. Дилекс держит на складе воздушные и масляные фильтры, маслоотделители, компрессорное масло, ремни, ремкомплекты клапанов и винтовые блоки для машин разных производителей.
Фильтры и масло для компрессора: расходные материалы
Основу планового обслуживания составляют фильтры и масло для компрессора. Воздушный фильтр защищает винтовой блок от пыли, масляный — очищает масло, а маслоотделитель отделяет масло от сжатого воздуха. Меняются они одним комплектом вместе с маслом, поэтому такой набор называют комплектом для ТО. Для винтовых машин используют масло ISO VG 46; при переходе на синтетику интервал замены увеличивается.
Винтовой блок компрессора, ремкомплекты и клапаны
Винтовой блок компрессора — самый дорогой узел машины, и меняют его только при выработке ресурса: падении производительности, росте температуры, металлическом шуме. В каталоге есть блоки Rotorcomp EVO и NK, ремонтные комплекты подшипников и уплотнений, ремкомплекты всасывающего и термостатического клапанов. Кроме этого — шкивы и натяжители ремней, клапаны минимального давления, датчики и реле давления.
Как подобрать запчасть по модели компрессора: ориентируйтесь на маркировку узла и серийный номер машины. У расходников есть артикул производителя, у ремкомплектов — привязка к модели клапана или блока. Если маркировка стёрта, пришлите фото узла и шильдика компрессора — подберём по каталогу.
Регламент замены расходников
| Узел | Ресурс | Периодичность замены | Признаки износа |
|---|---|---|---|
| Воздушный фильтр (картридж) | 2000 ч, при высокой запылённости 500–1000 ч | При ТО-1, вместе с маслом и фильтрами | Пыль на всасывающем клапане, падение производительности, риск поломки винтового блока |
| Масляный фильтр | 2000 ч, на синтетическом масле до 3000 ч | Одновременно с воздушным фильтром, сепаратором и маслом | Перегрев компрессора из-за недостаточной очистки масла и масляного голодания |
| Маслоотделитель (сепаратор) | 2000 ч, на синтетическом масле до 3000 ч | Вместе с воздушным и масляным фильтрами | Повышенный унос масла, масло в конденсате и в пневмолинии |
| Компрессорное масло | 2000 ч, синтетика — до 3000 ч | Одновременно с комплектом фильтров, не реже одного раза в год | Потемнение и запах, рост температуры, шум подшипников |
| Всасывающий, термостатический клапаны, клапан минимального давления | Ревизия на каждом ТО | Проверка при ТО-0 (до 500 ч) и ТО-1 (2000 ч) | Шум при пуске, потеря давления, нестабильная работа под нагрузкой |
| Приводные ремни и муфты | Проверка состояния при ТО | Замена по состоянию: растяжение, трещины, выработка | Свист и вибрация, проскальзывание, потеря производительности |
Какие запчасти меняются чаще всего: воздушный и масляный фильтры, маслоотделитель и масло — они входят в каждый комплект для ТО. Как часто менять воздушный и масляный фильтры: базовый интервал — 2000 часов, при высокой запылённости он сокращается до 500–1000 часов, поэтому запылённые производства обслуживают чаще.
Замену узлов выполняют инженеры Дилекс: смотрите услуги ремонт винтовых компрессоров и обслуживание воздушных компрессоров. Если нужен не расходник, а машина целиком — каталог винтовых компрессоров, отдельно винтовые блоки собраны в разделе компрессорные блоки.
Наличие на складе и доставка
Ходовые расходники лежат на складе в Москве и области: отгрузка идёт со склада в Люберцах (ул. Мира, д. 8А, склад №7), основной склад — в Нижнем Новгороде. Есть ли запчасть со склада, менеджер подтверждает по артикулу в день обращения; редкие позиции возим под заказ. Доставка — по Москве, Московской области и всей России.
Нужна запчасть? Подберём по модели компрессора
Назовите модель и артикул узла или пришлите фото шильдика — проверим наличие на складе, назовём цену и срок поставки, при необходимости добавим позицию в комплект для ТО.
Оставить заявку